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长江南京段大跨度悬索桥施工正酣 南锚碇即将“出土”-中新网
页面更新时间:2022-02-24 09:22

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南京11月9日电(记者 泱波)南京仙新路过江通道为长江上大跨度悬索桥,距上游南京长江二桥约5.9公里,距下游南京长江四桥约4.3公里,其跨江主桥跨径1760米,是连接南京江南江北的又一条重要过江通道。

南京仙新路过江通道跨长江主桥南锚碇施工正酣。 泱波 摄

8日,记者走进仙新路过江通道A3标段看到,大桥的重要受力结构??跨江主桥南锚碇正在进行紧张施工作业。中交二航局项目经理助理王猛告诉记者,锚碇如同力压千钧的秤砣,起到拉起整座大桥的作用,只有它扎得深、扎得稳,系在锚碇身上的主缆才拉得牢,这也是悬索桥跨越千米的关键。据介绍,A3标段分为乌龙山隧道、南锚碇、南引桥三个部分。其中,跨江主桥南锚碇基坑开挖深度达58.4米,截面圆直径63米,面积达3200平方米,环亚ag平台指定AG发财网,足以装下整座黄鹤楼。

中交二航局项目部建设者正在施工现场施工。 泱波 摄

“目前正在进行第二层钢筋绑扎,预计11月底浇筑第三层。第三层浇筑到1.4米时,锚碇将与地平面平齐,锚碇将全面转为地上施工,完成传统意义上的‘出土’过程。”中交二航局项目负责人张国浩介绍。

南锚碇正在进行锚固系统安装和顶板施工。 泱波 摄

据悉,南京仙新路过江通道预计2024年建成通车。(完)

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